문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자일대우버스 BH (문단 편집) === BH117H (1995~2007) === [[파일:attachment/대우버스 BH/Cruistar.jpg|width=600]] [[태화상운(안산)|태화상운]] 소속 차량. 사진의 장소는 [[안산종합버스터미널]]이다.[* 16년식 [[기아 그랜버드|뉴 그랜버드 파크웨이]] 우등으로 대차되었다. 현재 [[경기고속]]으로 넘어갔다.] 이름은 로얄 크루스타.(Royal Cruistar) 1995년 10월부터 생산되었다. 길이는 11.7m. 전고도 약간 높아졌다. 하지만 값이 조금 더 저렴한 116에 밀려서[* 값도 값이지만 버스기사 말에 따르면 10cm 짧은 116의 진동이 117보다 덜하다더라.] 적게 팔린 비운의 모델이라지만 오랫동안 전국에 돌아다녔는데 그 까닭은 대부분이 [[코리아와이드 경북|경북고속]], [[부산교통]] 소유였기 때문이다. 꽤 오랜기간 동안 경북고속 주력으로서 활약했고, 최근까지도 연식이 괜찮은 차량들은 수도권행 장거리 노선에 일부 투입되기도 했으나 119에게 그 역할을 넘기고 대구 [[북부정류장]]발 일부 노선에 투입되다가 전부 대차한 상태. [* 한때 [[부산교통]]도 주력차량으로서, 경남 내 단거리 노선에 많이 투입했다. 최근까지도 진주시외터미널에서 종종 볼 수 있었지만 현재는 [[현대 유니버스|유니버스]] 등으로 대차되었다.] [[태화상운(안산)|태화상운]]은 [[시외버스 737|737번]]이나 [[시외버스 8467|8467번]], [[시외버스 8851|8851번]]같은 단거리 시외버스 노선에 주로 투입 중이다. [[광우고속]]은 [[유스퀘어|광주]]발 전남내 노선에 투입되었고, 우등이 대다수이다. 참고로 이 차량도 폴딩도어 적용이 가능하고 몇몇 업체가 적용해서 출고했다. 허나 대부분이 스윙도어라서 태화상운 차량을 제외하면 상당히 보기 힘들다. 부산교통은 특이하게 시내좌석형 창틀을 장착하곤했다. 1995년 10월 ~ 1997년 2월 생산된 최초기형은 기존 사각 대쉬보드를 그대로 썼으나, 1997년 3월 생산분부터 유선형이다.[* 115H, 120F 대쉬보드가 유선형으로 바뀐 시점도 이 무렵이다. 핸들 스포크도 1997년 2월까지는 직사각형이였으나, 3월부터 유선형으로 바뀌었다.] 그 뒤 로얄 스페셜, 로얄 럭셔리와 같이 팬더곰으로 페이스리프트를 했고, 2007년에 FX120이 등장하면서 단종되었다. 116과 가장 정확한 구분법은 측면 화물칸.[* 가운데 몰딩까지 화물칸이 크면 117H이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기